MINIPOWER
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這個設計的發想來自於之前在外旅行時,經常使用手機瀏覽地圖導航或是查資料,幾乎無時無刻開著網路或是相機功能,相當耗電.雖然有攜帶大型的隨身電源,可以供給手機充電2.3次,但是體積太大,重量也太重,必須到達定點時再拿出來幫手機充電,要視邊行走邊充電就會相當不方便,也無法同時使用手機.因此,發想出這款超小型的行動電源,因為只搭載了少量的電源,所以可以把體積降至非常小,充電時不影響手機的使用,讓我們可以同時充電又同時拍照或是瀏覽網路.
謝謝教育部和學校持續的支持學生們參加國際競賽,不僅讓我們得以驗證自己的設計是否為大家接受,也能為學校及台灣爭取國際能見度,希望未來這樣的制度可以持續執行,讓接下來的學弟妹能夠有這樣的舞台發揮創意.
ANGLELOCK
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這個設計的發想來自於我們常常從事的戶外活動-單車,在單車盛行的台灣,單車失竊是一大問題,尤其近年來流行單車文化,單車的價格水漲船高,把心愛的車子停在路邊實在相當害怕被偷走.然而,若使用傳統的鐵製鎖頭,雖然能夠將單車完全鎖住,但是車鎖本身卻非常的重,而且與單車本身往往欠缺整合,造成攜帶不方便或是有礙觀瞻的問題.因此,我們發想出這款內嵌於單車車架的車鎖,省去了切代的麻煩以及溶入車體設計,不但美觀,而且輕巧好使用.這項產品雖然獲得了德國紅點獎的鼓勵,但是我們發現,內嵌於車架的特色反而成為了使用廣泛性的障礙,若要使用這款車鎖,就必須購買新的車架,這會使得購率大減,因此,後續我們也開發了零件式的車鎖,讓使用者可以自己安裝在現有的單車上,使用上更完廣泛.
一天下午，研究所的好夥伴問我：你對腳踏車很熟對吧，我有個想法想與你聊
聊...。這個設計就是這麼開始的。
喜歡騎腳踏車的人都知道”鎖車”的麻煩與重要性，每次都要鎖車覺得十分惱人
，但是車子是一定要鎖的要是被偷的話絕對是後悔莫及。除了彎下腰是個沒那
麼舒適的鎖車動作之外，使用久的鎖因為常常要碰到輪子或是鍊條的關係，鎖
上總有汙油，鎖完車後手也跟著髒了，但是無可避免的每騎完一次車就得鎖一
次車。而Angle Lock 則改變了鎖車這件事情，不用額外攜帶鎖就能夠鎖車，用龍
頭無法轉腳踏車便無法騎的方法來鎖車，姿勢簡便、操作乾淨，如此便完成了
鎖車。由於Angle Lock的機構位於車架內部，若需破壞則會破壞了腳踏車最值錢
的車架本體，希望能以此降低小偷的意願。
從有初步概念到一步一步逐漸完整整個設計的過程是很有趣的，透過討論與實
驗來找出最適合的造型與結構，希望能設計出具有深度的作品，都是這一次的
寶貴經驗。在比較後段的建模與表板示意圖製作方面，雖然花時間，但也是必
經之路，當時的想法是用最淺顯易懂的方式解釋我們的概念與結構，讓大家能
一看就懂，短時間領會。
我的好夥伴也十分的罩，很開心這次能一起合作。雖然未來可能各走各的路去
了，但還是很希望有那麼一個時候，我們會再次合作！
